Diario de Noticias de Álava

El Gobierno Vasco reserva más de 517 millones para la nueva red ferroviaria de alta velocidad

408irán a parar a la construcción de ramales en gipuzkoa

El único tramo que en la actualidad ejecuta Lakua, entre Ordizia e Itsasondo, recibirá 25 millones

vitoria. El Departamento de Transportes del Gobierno Vasco ha previsto en su proyecto de presupuestos para el próximo año más de 517 millones de euros para desarrollar la nueva red ferroviaria de alta velocidad. En concreto, para las obras del único tramo que ya está ejecutando el Gobierno Vasco en la actualidad, entre Ordizia e Itsasondo, el proyecto reserva 25 millones. Otros cuatro tramos concretos están dotados presupuestariamente por el Departamento vasco de Transportes con 84 millones de euros, mientras que los 408 millones restantes están previstos que vayan destinados al "resto de tramos" del ramal guipuzcoano.

Los cuatro tramos que ya cuentan con financiación específica pertenecen al denominado "sector central". El de Tolosa en el trazado Ezkio Itsaso-Tolosa, con 23 millones; el Beasain oeste, con casi 15 millones; el de Legorreta, con 22,4 millones; y el de Beasain este, con 23,5 millones.

Esta infraestructura, la Y , representará una inversión de unos 4.200 millones de euros que serán íntegramente financiados por el Estado, aunque el Gobierno Vasco costeará las obras del ramal Bergara-Irún cuyo coste, unos 1.600 millones, le será reingresado.

El Ministerio de Fomento, que se encarga de la construcción del ramal Vitoria-Bilbao y de la conexión en Irún con Francia, tiene bajo su responsabilidad 21 tramos para 97 kilómetros, de los que ya están en marcha nueve de los trece ya adjudicados. Lakua, por su parte, debe acometer 72 kilómetros en 17 tramos, de los que está desarrollando ya uno.

En total se encuentran en distintas fases de desarrollo diez tramos. Cinco de ellos en construcción y otros cinco en tareas de preparación de terreno.

en obras Dos tramos vizcaínos se hallan en plena fase de ejecución: el de Abadiño-Durango, de 3.520 metros de longitud, y el de Basauri-Galdakao, de 3.533; dos en Álava: los dos subtramos entre las localidades de Arrazua-Ubarrundia y Legutiano, con un total de 7.755 metros, y un quinto en Guipúzcoa, entre Ordizia e Itsasondo, que lleva a cabo el Gobierno Vasco.

En este último tramo, Lakua desarrolla las obras en un área de seis kilómetros para la construcción del túnel entre Ordizia e Itsasondo, de 2.814 metros de largo. Este túnel unirá dos viaductos sobre los ríos Mariaratz y Zubiña y se prevé que su construcción concluya a finales de 2010.

Por lo que respecta a las obras en Álava y Bizkaia, competencia del Ministerio de Fomento y la sociedad Adif, a finales del pasado mes de julio se iniciaron los trabajos en un nuevo tramo, el primero de los dos en los que ha sido dividido el recorrido entre Arrazua-Ubarrundia y Legutiano, con un presupuesto de 22.113.240 euros. La longitud total de estos viales es de 2.540 metros, de los cuales 995 corresponden a viaductos y los 1.585 metros restantes discurren por desmonte o terraplén. El otro subtramo, que ya se encuentra en construcción, consta de 5.215 metros con tres puentes, dos viaductos y el túnel de Luko.

Además de estos trabajos, en verano se inició el desbroce y la preparación del terreno en otros cinco puntos del proyecto de la nueva red: los dos que discurren entre Legutiano y Eskoriatza, de 7,4 kilómetros; el tramo Eskoriatza-Aramaio, de 5,58 kilómetros; Aramaio-Mondragón, de 3,38 kilómetros; y el tramo Amorebieta-Lemona, de 3,4 kilómetros. >efe

internet@noticiasdealava.com | Haznos tu página de inicio | Visite también www.noticiasdenavarra.com | www.noticiasdegipuzkoa.com

© DIARIO DE NOTICIAS DE ÁLAVA
Avda. Gasteiz 22 bis 1ª Oficina 13 · Vitoria - Gasteiz · ÁLAVA · Tel 945 163 100 · Fax Administración 945 154 344 · Fax Redacción 945 154 346
Oficina Comercial Calle Portal del Rey, 24 (Esquina calle Paz). Tel 945 201000. Correo electrónico oficinacomercial@noticiasdealava.com

Enlaces patrocinados: Trabajo | Hosting |