
La estación se proyecta en torno al parque de Arriaga.Foto: d. m.
vitoria. Ezker Batua buscó ayer el apoyo de la Diputación alavesa para solventar el conflicto surgido en el Ayuntamiento de Vitoria en torno a la futura estación intermodal. La procuradora Nerea Gálvez criticó que la nueva "Patxiocurrencia" ponga en peligro el carácter soterrado del proyecto por lo que, dado que el Gobierno foral también participará en la financiación de este recinto, cree que puede "poner orden en este caos municipal".
EB ha sido una de las formaciones más críticas con el gabinete Lazcoz tras conocerse la apuesta del alcalde por una estación de autobuses en superficie. La formación cree que este proyecto sería una nueva estación como los Herrán, puesto que costaría 25 millones y nacería con una fecha de caducidad de cinco años. Gálvez trasladó ayer esta postura al Pleno de control de las Juntas Generales, donde recordó al Gobierno foral que esta propuesta de estación incumple los acuerdos iniciales apoyados por la Diputación -que el pasado mes de octubre, para solventar el tema de la financiación, ya se ofreció a subir de 30 a 50 millones su aportación a la intermodal-, que hablaban de una estación soterrada para reducir la afección al parque de Arriaga.
Por todo ello, Gálvez pidió al ejecutivo de Xabier Agirre que adopte un papel "activo" en el tema de la intermodal y defienda sus competencias, puesto que la Diputación tiene que dar el visto bueno final a las instalaciones de la estación. Sin embargo, el diputado foral de Obras Públicas, el jeltzale Luis Zarrabeitia, precisó que la función del ejecutivo foral es asegurar la funcionalidad de la infraestructura, pero que no tomará partido en sus características.
El teniente de diputado general, Claudio Rodríguez, ya fue preguntado sobre la intermodal en su día, y negó que entre las condiciones exigidas por la Diputación esté que sea soterrada: sólo se refirió a su necesidad de garantizar la "sostenibilidad y la intermodalidad". Zarrabeitia se posicionó en este sentido, al explicar que el proyecto -que hasta ahora no se ha presentado en firme- de estación de autobuses no debería estar ligado de forma continua al soterramiento y la estación de tren, sino que primero deberían abordarse y, sólo después, "hablar de intermodalidad".
Zarrabeitia, por otro lado, negó ayer que la nueva propuesta de estación les haya pillado por sorpresa, puesto que la comunicación, según aseguró, ha sido constante en los últimos meses. Ante la insistencia de Gálvez por que la Diputación interceda en esta polémica para "frenar" el "derroche de 25 millones", el diputado de Obras Públicas y Transportes únicamente se comprometió a trasladar esa "preocupación" al Ayuntamiento de Vitoria.
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